Այս տարվանից Չինաստանի արտաքին առևտրի ներմուծումն ու արտահանումը պահպանում են աճը, սակայն բեռնափոխադրումների գների շարունակական բարձր ջերմաստիճանը արտաքին առևտրային ձեռնարկությունների վրա ոչ փոքր ճնշում գործադրեց ոչ վաղ անցյալում պատմական անկումից, բայց Հարավարևելյան երկրներում արտադրության և սպառման վերականգնման հետ: Ասիա, այժմ կրկին տաքանում է:
Աճող պահանջարկը բարձրացրել է բեռնափոխադրումների գները Հարավարևելյան Ասիայում
Չեն Յանը, բեռնափոխադրող Նինգբոյում, Չժեցզյան նահանգ, պատվիրում է բեռնափոխադրման տարածք Հարավարևելյան Ասիայում:Հարավարևելյան Ասիայում բեռնափոխադրումների գների հանկարծակի բարձրացումը նրան շատ է անհանգստացրել։Ինչքան նա գիտի, Հարավարևելյան Ասիայում այժմ շատ թեժ և լարված է բեռնափոխադրումների տարածքը, համեմատաբար շատ է թանկացել նաև բեռնափոխադրումների գինը։Վերջին շրջանում բարձր արկղերը հասնում են երեք-չորս հազար դոլարի, իսկ Թաիլանդը՝ մոտ 3400 դոլար։
Չեն Յանը, միջազգային լոգիստիկ ընկերության գլխավոր մենեջեր ՍՊԸ-ն Չժեցզյան նահանգի Նինգբո քաղաքում, ասաց. Վիետնամում և Թաիլանդում բեռնափոխադրումների գները, ներառյալ Ինդոնեզիայի և Մալայզիայի որոշ նավահանգիստները, ընդհանուր առմամբ բարձրացել են ավելի քան 3000 դոլարի:Մինչ համաճարակը բեռնափոխադրումների արժեքը կազմում էր ընդամենը 200-300 դոլար:Համաճարակի ժամանակ այն հասել է ավելի քան 1000 դոլարի։Ամենաբարձր գինը եղել է ավելի քան 2000 դոլար 2021 թվականի գարնանային փառատոնի շուրջ, և ներկայիս գինը պետք է լինի ամենաբարձրը համաճարակից ի վեր:
Ningbo Shipping Exchange-ի տվյալներով՝ Թաիլանդ-Վիետնամ բեռնափոխադրումների ինդեքսը նոյեմբերին ամսական կտրվածքով աճել է 72,2 տոկոսով, մինչդեռ Սինգապուր-Մալայզիա բեռնափոխադրումների ինդեքսը վերջին շաբաթվա ընթացքում աճել է 9,8 տոկոսով՝ ամսական:Արդյունաբերության փորձագետները նշում են, որ աշխատանքի վերսկսումը Հարավարևելյան Ասիայում մեծացրել է պահանջարկը և ավելացրել բեռնափոխադրումների սակագները ավելի, քան սպասվում էր:Հարավարևելյան Ասիայի բեռնափոխադրումների գների կտրուկ աճը միևնույն ժամանակ, Չինաստանի և Միացյալ Նահանգների տենդից անմիջապես առաջ, վերջերս հայտնվեց մի փոքր վերականգնումից:Shanghai Export բեռնարկղային բեռնափոխադրումների ինդեքսը, որն արտացոլում է տեղում բեռնափոխադրումների սակագները, դեկտեմբերի 3-ին կազմել է 4727,06, ինչը 125,09-ով ավելի է մեկ շաբաթ առաջ:
Յան Հայ, Shenwan Hongyuan Transportation Co., LTD-ի գլխավոր վերլուծաբան:Omicron տարբերակի վիրուսի վերջնական ազդեցության վերջնական գնահատումը կարող է տևել մոտ երկու շաբաթ՝ լինի դա արտասահմանյան տերմինալների վրա, թե նոր բռնկման հետևանքով առաջացած հնարավոր շրջափակում:
Նախկինում բեռնարկղերի շրջանառությունը, դանդաղ հոսքը և «դժվար ճարելը» ծովային բեռնափոխադրումների բարձր սակագների պատճառներից մեկն էին:Ինչպե՞ս է փոխվել իրավիճակը և որո՞նք են նոր խնդիրները։
Շենժենի Յանտյան նավահանգստի կոնտեյներային տերմինալում կոնտեյներային նավերը նստում են գրեթե բոլոր նավամատույցներում, և ամբողջ տերմինալը աշխատում է ամբողջ հզորությամբ:Լրագրողները պարզել են, որ յանթյան նավահանգստի նյութատեխնիկական ապահովման մեջ փոքր ծրագրում, հոկտեմբերը նաև երբեմն դատարկ տուփերի պակասի խորհուրդներ, մինչև նոյեմբեր ամիսը չունի:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-10-2021